浅看了一眼明年过年 KEF 的机票，唯一有看点的选项是 8898 CNY 的 PVG-FRA-KEF/KEF-ZRH-PVG，其中 PVG-FRA 是超级经济。缺点是回程要在苏黎世过一夜（当然我是很乐意在苏黎世逛一个晚上的，露宿街头也可以… Before Sunrise 嘛～）
上次去东京没赶上后续航班，我觉得自己拼开口票的风险太大了。不然的话 PVG-SGN-CPH（越南航空） CPH-KEF（北欧航空） KEF-HEL-HKG-PVG（芬兰航空/凯西太平洋航空）还能便宜很多。
记得那天飞机还在地上，在 PVG，我就在想要放弃先飞到欧洲任意城市再买一张往返 KEF 的票的想法了，要是有任意一班没赶上就玩完了。当然那时候的想法还是坐海湾航空花 3,000 ~ 4,000 CNY 把我发射到巴黎/米兰，然后接冰岛航空。
回国以后我就在看 EK 和 QR 的官网，那段时间 EK 正好在搞促销，春节期间四五千就能到 Scandinavia。当时还想吐槽说：“我绝对在 EK 的官方社交平台账号上看到过 EK 和冰岛航空有联运协议，他们的系统里也选的了 KEF，但就是出不了 KEF 的票。”
没想到现在 EK 可以出去 KEF 的票了，也没想到海湾地区会变成现在这个样子，让我对走海湾地区有点抗拒。（就这样了 PVG 往返 KEF EK 居然还能卖到 14,000 一张）
我知道 EK 已经复航 PVG/PEK 和一众欧美主要城市了，隔壁 EY 甚至还在开新航点。安全问题其实也不是我主要担心的点。但是过去的几个礼拜，打开 Twitter 动不动就是 Flightradar 24 发的 flights inbound to DXB/DWC is holding，让我觉得航班会有很大可能因为不可抗力因素延误或取消，从而把整段旅程毁掉。